货运行业经营困难的原因是什么
信息来源：www.ynhuoyun.com 发布时间：2019.06.25
在前几天的文章里人曾说过，之所以物流行业越来越难干，货主压价、养车的人太多、卡友相互打格战这些都是癣疥之疾，真正的问题在消费增长不足。但随后，还是有卡友认为，是因为从事物流行业的车增多，竞争加大而导致了经营困难。而小编个人理解为其实是“增量竞争”的存在导致的。
然而在过了几十年好日子以后，汽车制造行业在2015年却迎来了转折点（2459.76万辆/年），其实就是市场需求增长与供给增长达到了临界点。消费者渐渐发现，4s店的库存车越来越多了，销售人员更热情了，服务也更到位了，自己能选择的品牌更多了，可以更理性从容地对比品牌、质量、价格、配置了。这说明，市场终于进入了供需平衡的合理状态。
“增量竞争”的存在确实给物流行业带来了压力， 但压力的存在也会成为动力，小编相信，随着市场的发展，终会达到合理状态。
“增量竞争”其实是“人类不断增长的物质文化需求与生产力不足的矛盾”。前些年经常听新闻联播的卡友们对这句话应该很熟悉。从计划经济到市场经济,中国经过30多年的发展，释放了巨大的生产力和消费力，但本质上生产力是跟不上消费力增长的。这种状态下，你提供再多的产品和服务都跟不上消费力的增长速度。举例来说，从1992年中国汽车制造产量首次突破100万辆，到2017年底超过2900万辆，25年实现了28倍的增长。大家从这段文字开始可以跟物流业对比一下，比较起汽车制造的产量增速，物流业新进从业人员和车辆的增加数量真的不值一提。既然汽车制造行业顺风顺水，自然赚的盆满钵满。甚至在2011年，出现了某提车需加价的合资车企，年底给每名员工发27个月工资作年终奖的新闻。这就是小编理解，消费需求足够大，供给能力被充分的消化，大鬼小鬼日子都舒服得很。
然而在过了几十年好日子以后，汽车制造行业在2015年却迎来了转折点（2459.76万辆/年），其实就是市场需求增长与供给增长达到了临界点。消费者渐渐发现，4s店的库存车越来越多了，销售人员更热情了，服务也更到位了，自己能选择的品牌更多了，可以更理性从容地对比品牌、质量、价格、配置了。这说明，市场终于进入了供需平衡的合理状态。
“增量竞争”的存在确实给物流行业带来了压力， 但压力的存在也会成为动力，小编相信，随着市场的发展，终会达到合理状态。
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